快適な周波数とそうでない周波数 その２

快適な周波数とそうでない周波数　その１の続きです

帰りの松山から盛岡は東京までジェットスターで、東京からはまた深夜バスを利用しました


これは帰りのバスの中で計測した時の周波数です

ちゃんと、３２Hzとその倍音の６４Hz付近の音が鳴っていることがわかります

そして、いまの速度も知りたいと思って、運転席を見せてもらうわけにはいかないので、


速度計というアプリを利用しました

GPSを利用して現在の速度がわかるのです

iPhoneなんでもできる・・・・

高速道路にはいってからだいだいこの速度で走っていました

そうすると、おそらくエンジンからの周波数ですが、３２ヘルツ６４ヘルツ・・・の、第一チャクラの周波数になるのです

周波数３２ヘルツが基音で、その倍音の６４ヘルツもはっきり見え、その倍音の１２８ヘルツも少し見て取れます

基音と倍音のことについてはウィキペディアにて

基音３２ヘルツが出るエンジン回転数は毎分１９２０回転です

回転数多すぎないかと思いましたが、

「大型観光バスを運転されている方に質問です。ギア6速、時速100KMで走行している時のエンジンの回転数はどの位ですか？」

の質問の中で

積荷（ここでは乗客数）によって変りますが
空なら１００ｋで２０００回転ほどでした。

との話もありましから、合ってるかもしれませんが、

ロードノイズの可能性もあります

詳しい方情報下さい


しかし、帰りのバスは、盛岡出発の時にくらべ、少し眠れませんでした

どうしてかというと、明らかに車内の音が前より大きかったです

ロードノイズが大きいようにも感じました

座った席は、なぜか行きと全くおなじ車体中央窓側でしたので、座る位置の影響ではありません

帰りのバスの周波数のほうは、見ての通り、３２ヘルツ、６４ヘルツ以外にもたくさんの音が入っていました

行きの時も記録を残しておくべきでした


その３につづきます